亚博手机版怎么下载-天津港下一目标建第四代港口

本文摘要:31本文章共2297字,分2页,当前第1页,较慢翻页:12下一目标:辟第四代港口采访天津港(6.56,0.02,0.31%)(集团)有限公司董事长于汝民港口是一个沿海城市经济发展的晴雨表,2011年天津经济快速增长16.5%,名列全国第一。

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31本文章共2297字,分2页,当前第1页,较慢翻页:12下一目标:辟第四代港口采访天津港(6.56,0.02,0.31%)(集团)有限公司董事长于汝民港口是一个沿海城市经济发展的晴雨表,2011年天津经济快速增长16.5%,名列全国第一。与此比较不应,天津港货物吞吐量已超强4.5亿吨,集装箱吞吐量已完成1150万标箱,双双刷新历史最低水平。

较慢发展之下,天津港的改变悄悄展开,第四代港口沦为了天津港的下一个目标。新的金融记者彭俊勇新的金融:天津港正在建设第四代港口,什么是第四代港口,与前代港口有哪些区别?于汝民:1992年,联合国(微博)贸易和发展会议秘书处公开发表《港口服务销售和第三代港口的挑战》一文,将港口发展分成三个阶段。第一代港口的构成和活动时限约在20世纪60年代之前,其主要功能为海陆之间的客货运输、临时存储以及货物的发送等,港口是运输枢纽中心。

第二代港口除具备第一代港口的功能以外,又减少了使货物电子货币的工业、商业功能,港口沦为集装箱和服务的中心。第三代港口的构成和活动时限约从20世纪80年代开始,强化了与所在城市以及用户的联系,使港口的服务远超过了原本港口的界限,加添了运输、贸易的信息服务与货物的仓储等综合服务,港口沦为贸易的物流中心。

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第四代港口是20世纪90年代以来经常出现的新生代港口,是世界经济全球化的反映,发展策略是港航联盟与港际联盟,生产特性是整合性物流,第四代港口是近期的发展趋势。新的金融:就天津港来说,这几年构建了较慢的发展,向第四代港口改变的契机是什么?于汝民:天津港从2001年的1亿吨吞吐量到今天,用了10年时间。但是在快速增长的情况下,下一步怎么办沦为我们考虑到的问题。5亿吨、6亿吨之后呢,无法总有一天靠着吞吐量的快速增长来发展。

目前,天津港在外部转化成升级的压力不是相当大,但是,当可以看见事物发展方向的时候,主动的适应环境和庆贺这种发展,主动转型要好于被动转型。同时,滨海新区要打造出中国北方国际(13.19,0.06,0.46%)航运中心和国际物流中心,拒绝天津港充分发挥建设两个中心的核心载体起到,大力提高服务区域经济的造就能力,这都拒绝天津港要向第四代港口改变。最后,世界港口行业正处于减缓第四代港口建设的全新阶段,全球化深度发展为中国港口建设第四代港口获取了历史机遇。新的金融:现在明确提出建设第四代港口的地方并不是很多,天津港的明确目标有哪些,如何构建?于汝民:我们指出,第四代港口在兼备第三代港口功能的基础上,其特征主要反映在一个改变、四个产业和两个提高。

要从为港口自身建构价值到环绕客户市场需求,为客户建构价值的过程中提高自身价值的改变,这是观念上最主要的变化。四个产业是所指在之后稳固发展港口集装箱主业的同时,逐步向国际物流业、港口地产业、港口综合服务业扩展发展,构成多元产业相互承托、相互起到、对话增进的生动局面。两个提高,就是指静态的、节点型的海陆运输切换集装箱平台到动态的、网络型的全球资源综合配备基础平台的提高;从港口集装箱业务单一发展到港口、临港产业、城市系统协调发展的提高。新的金融:在天津周围,各地都在大力发展港口业务,在环渤海港口竞争中,天津港如何维持自身的优势?于汝民:港口集装箱业是天津港的传统主业,是港口作为国民经济最重要基础设施的本质功能所在,也是发展其他产业的基础。

仍然以来,天津港集团大力发展作为基础产业的港口集装箱业,引人注目扩展市场、不断扩大规模、优化结构、提高效益,继续做大、做强、做到优、做到精港口集装箱业。同时,增大基本建设投资力度,提高码头规模等级和技术装备水平。

天津港通过更进一步强化与大客户的合资合作,先后已完成了20万吨级标准化散货泊位、大型集装箱深水泊位、专业化煤码头、30万吨级原油码头及滚装码头建设,并配有了世界最先进设备的集装箱集装箱岸桥、门式起重机及煤炭自动倒数作业设备,符合了第六代集装箱船舶和主流干散货船舶的集装箱市场需求。

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